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青岛胶东国际机场正式开航投运
日期:2021-09-05

  “山东4651,你是胶东国际机场出港的第一架航班,十年规划,五年建设,一朝投运。预祝首航成功!”8月12日上午9时12分,在青岛胶东国际机场,青岛空管站塔台管制员发出起飞指令后,山航SC4651航班在跑道上加速滑跑,然后腾空而起,搭载134名旅客奔向北京首都国际机场。

  十几分钟前,在机场航站楼出发大厅,民航华东地区管理局向青岛机场集团颁发了4F级机场使用许可证,标志着青岛胶东国际机场正式开航投运。

  作为山东第一座4F级机场、第一个多跑道机场,青岛胶东国际机场设计运行等级为国内民航最高的4F级,与北京大兴国际机场、上海浦东国际机场等大型枢纽机场的等级相当,其定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。

  与已关闭的青岛流亭国际机场相比,青岛胶东国际机场体量更大,航站楼和飞行区规模扩大了4倍多,跑道从1条变成了2条,停机位从70个变成了184个。机场规划到2025年满足旅客吞吐量3500万人次、港码平特论坛,货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。

  执行山航首飞任务的机长张东是有着19年飞行经验的资深飞行员。他说:“胶东机场的起降容量非常大,同时它又是一个非常智慧的机场,比如所有跑道方向均有HGS条件下特殊II类运行,在较低的能见度条件下仍能正常起降,这在国内也是首屈一指的。”

  “我是山东人,我为家乡感到骄傲!新机场不仅‘高大上’,而且回家更便捷了。祝福胶东国际机场越来越好!”从杭州飞抵的东航MU5671航班是机场投运后的第一个进港航班,第一位下机旅客于先生开心地说。

  从流亭到胶东,变大的不只是机场,地处山东半岛“日照—威海—潍坊”T型结构的中心位置,机场投运将进一步放大上合示范区、自贸试验区等开放平台的作用,助力胶东经济圈一体化发展,为山东打造对外开放新高地提供支撑。

  中国民用航空局相关负责人表示,半岛地区既是面向日韩的门户,也是连接东北和华东地区的空中桥梁,中韩航路、沪哈大通道在此交会,航班密集,空域繁忙。胶东国际机场是“改变我国民航市场格局的新机场之一”。(记者 白晓)